|
|
| ชื่อแบรนด์: | Mckee Charging Cube |
| เลขรุ่น: | ซีแอลเอฟ-DC-120KW-D |
| MOQ: | 1 ชุด |
| ราคา: | Negotiate |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องไม้พร้อมโฟมกันกระแทก บรรจุเกรดส่งออก |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | T/T,L/C,เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
สถานีชาร์จเร็ว DC แบบ Dual Gun ติดตั้งบนพื้นดิน รับไฟ AC สามเฟส 380V และให้กำลังไฟ DC ออก 200V ถึง 1000V ตู้เดียวมาพร้อมหัวชาร์จ CCS1, CCS2, CHAdeMO และ GB/T ทำให้สามารถรองรับรถยนต์ไฟฟ้าจากยุโรป อเมริกา และรถยนต์รุ่น GB/T ในประเทศได้ กำลังไฟ 120kW จะถูกแบ่งปันอย่างชาญฉลาดระหว่างหัวชาร์จทั้งสอง ทำให้ใช้งานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพในที่จอดรถสาธารณะที่มีผู้ใช้บริการหนาแน่น โดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายสำหรับตู้ที่สอง
รุ่น CLF-DC-120KW-D ออกแบบมาสำหรับผู้ให้บริการที่ต้องการจุดชาร์จเร็วระดับกลางที่เชื่อถือได้และต้องการการบำรุงรักษาต่ำ โมดูลกำลังไฟทำงานแบบขนาน และความผิดพลาดของโมดูลเดียวจะไม่ทำให้สถานีหยุดทำงาน การชาร์จจะดำเนินต่อไปด้วยกำลังไฟที่ลดลงจนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ตู้มีระดับการป้องกัน IP55 และผ่านการทดสอบในช่วงอุณหภูมิ -40°C ถึง +60°C ครอบคลุมฤดูหนาวที่หนาวเย็นในภาคเหนือ เมืองชายฝั่งที่ชื้น และฤดูร้อนที่ร้อนจัดในแผ่นดินใหญ่ โดยไม่มีปัญหาเรื่องการลดกำลังไฟ
การติดตั้งใช้งานทำได้ผ่าน OCPP 1.6J ผ่านเครือข่าย 4G, Ethernet หรือ WiFi ซึ่งหมายความว่าสถานีสามารถเชื่อมต่อกับระบบจัดการการชาร์จที่มีอยู่ได้ภายในไม่กี่ชั่วโมง แทนที่จะเป็นสัปดาห์ ผู้ขับขี่สามารถเริ่มเซสชันด้วยบัตร RFID, การสแกนรหัส QR, การระบุหมายเลข VIN, แอปมือถือ หรือคำสั่งระยะไกลจาก CMS และทุกธุรกรรมจะถูกรายงานกลับไปยังแพลตฟอร์มของผู้ให้บริการเพื่อการเรียกเก็บเงินและสถิติ
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| หมายเลขรุ่น | CLF-DC-120KW-D |
| กำลังไฟที่กำหนด | รวม 120kW, 60kW ต่อหัวชาร์จ |
| อินพุต | 3 เฟส 5 สาย, AC 380V ±15%, 50Hz / 60Hz |
| แรงดันไฟออก | DC 200V – 1000V |
| กระแสไฟออกสูงสุด | 200A ต่อหัวชาร์จ |
| มาตรฐานหัวชาร์จ | CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T |
| Power Factor | ≥ 0.99 |
| ประสิทธิภาพสูงสุด | ≥ 95% |
| วิธีการระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยอากาศ, โมดูลกำลังไฟแบบขนาน |
| ระดับการป้องกัน | IP55 |
| อุณหภูมิการทำงาน | -40°C ถึง +60°C |
| อุณหภูมิการจัดเก็บ | -40°C ถึง +70°C |
| จอแสดงผล | หน้าจอสัมผัสสีความสว่างสูงขนาด 10 นิ้ว |
| สายชาร์จ | มาตรฐาน 5 เมตร, มีความยาวแบบกำหนดเองได้ |
| โปรโตคอลการสื่อสาร | OCPP 1.6J |
| เครือข่าย | 4G / Ethernet / WiFi |
| โหมดเริ่มต้น | RFID, QR code, VIN, APP, เริ่ม/หยุดระยะไกลจาก CMS |
| การป้องกันความปลอดภัย | ไฟฟ้าลัดวงจร, อุณหภูมิเกิน, กระแสเกิน, การรั่วไหล, แรงดันเกิน, แรงดันต่ำ |
| การวัด | มิเตอร์พลังงาน DC พร้อมเอาต์พุตข้อมูลการเรียกเก็บเงิน |
| การติดตั้ง | เสาติดตั้งบนพื้นภายนอกอาคารพร้อมฐานคอนกรีต |
| การรับรอง | TUV, CE, FCC |
| แหล่งกำเนิดสินค้า | ลั่วหยาง, จีน |
ตัวเครื่องทำจากแผ่นเหล็กอาบสังกะสีเคลือบสีฝุ่น และการออกแบบประตูแยกส่วนกำลังไฟออกจากส่วนควบคุม เพื่อให้การตรวจสอบตามปกติไม่ต้องสัมผัสกับบัสบาร์ DC ที่มีไฟฟ้า การจัดวางภายในเป็นไปตามเส้นทางการไหลเวียนของอากาศจากหน้าไปหลัง: อากาศเย็นเข้าทางช่องระบายอากาศที่มีฟิลเตอร์ ผ่านโมดูลกำลังไฟ และออกด้านบน ซึ่งช่วยรักษาอุณหภูมิของโมดูลให้คงที่ระหว่างการทำงานต่อเนื่อง
การจัดการสายเคเบิลทำได้โดยใช้ตัวดึงกลับแบบถ่วงน้ำหนักหรือที่แขวน และที่วางหัวชาร์จอยู่ในระดับความสูงที่เข้าถึงได้สะดวก ทุกยูนิตได้รับการทดสอบจากโรงงานด้วยโหลดแบงค์แบบต้านทานในช่วงกำลังไฟออกเต็มก่อนการบรรจุ และบันทึกการทดสอบจะถูกจัดส่งพร้อมกับเอกสารการขนส่งสำหรับการยอมรับหน้างาน
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 ชุด |
| ราคาอ้างอิง | USD 8,500 – 12,000 ต่อชุด ขึ้นอยู่กับการผสมผสานหัวชาร์จและการกำหนดค่า |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | T/T, L/C, Western Union |
| ความสามารถในการจัดหา | 200 ชุดต่อเดือน |
| ระยะเวลาจัดส่ง | 25 ถึง 30 วันทำการหลังจากการชำระเงินมัดจำ |
| บรรจุภัณฑ์ | กล่องไม้พร้อมโฟมกันกระแทก, บรรจุภัณฑ์เกรดส่งออก, เหมาะสำหรับการขนส่งทางทะเล |
| การปรับแต่ง | OEM / ODM สำหรับสีตัวเครื่อง, โลโก้, การผสมผสานหัวชาร์จ, ความยาวสายเคเบิล, ภาษาของอินเทอร์เฟซ |
| เอกสาร | คู่มือผู้ใช้, แผนภาพการเดินสาย, รายงานการทดสอบ, สำเนาใบรับรอง, รายการบรรจุภัณฑ์ |
เครื่องชาร์จแต่ละเครื่องจะมาพร้อมสำเนาใบรับรอง TUV, CE และ FCC ซึ่งสนับสนุนการผ่านพิธีการศุลกากร, การอนุมัติจากการไฟฟ้า และเอกสารการประกวดราคาในตลาดต่างประเทศส่วนใหญ่ การรับประกันมาตรฐานครอบคลุม 24 เดือนสำหรับยูนิตทั้งหมด และ 12 เดือนสำหรับชิ้นส่วนสิ้นเปลือง เช่น สายเคเบิลและหัวชาร์จ พร้อมขยายความคุ้มครองสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐาน
โมดูลกำลังไฟสำรอง, บอร์ดควบคุม, จอแสดงผล และชุดหัวชาร์จ มีสต็อกพร้อม ดังนั้นชิ้นส่วนอะไหล่สามารถจัดส่งได้ภายในหนึ่งสัปดาห์ การวินิจฉัยระยะไกลผ่านแพลตฟอร์ม CMS ช่วยให้วิศวกรของเราอ่านรหัสข้อผิดพลาด สถานะโมดูล และบันทึกการชาร์จก่อนการเข้าพื้นที่ ซึ่งช่วยลดเวลาหยุดทำงานและหลีกเลี่ยงการเดินทางที่ไม่จำเป็น
| คำถาม | คำตอบ |
|---|---|
| หัวชาร์จทั้งสองสามารถชาร์จเต็มกำลังพร้อมกันได้หรือไม่? | สถานีใช้กำลังไฟรวม 120kW เมื่อรถยนต์สองคันเชื่อมต่อ หัวชาร์จแต่ละอันจะได้รับ 60kW และเมื่อมีรถยนต์คันเดียวชาร์จ จะสามารถดึงกำลังไฟเต็ม 120kW ได้ |
| เราควรเลือกหัวชาร์จแบบใด? | สำหรับยุโรป CCS2 เป็นตัวเลือกหลัก, สำหรับอเมริกาเหนือ CCS1, สำหรับญี่ปุ่น CHAdeMO และ GB/T สำหรับจีน เราสามารถติดตั้งหัวชาร์จสองแบบใดก็ได้ในตู้ Dual Gun |
| เครื่องชาร์จรองรับระบบหลังบ้านที่มีอยู่ของเราหรือไม่? | ใช่ รองรับ OCPP 1.6J เป็นมาตรฐาน และเรามีเอกสารโปรโตคอลสำหรับการทดสอบการรวมระบบกับ CMS หรือผู้ให้บริการโรมมิ่งของคุณ |
| ยูนิตยึดติดกับพื้นอย่างไร? | สถานีติดตั้งบนพื้นโดยใช้ฐานคอนกรีตหรือโครงเหล็ก ตำแหน่งสลักเกลียวและรายละเอียดการเข้าสายเคเบิลจะรวมอยู่ในแบบการติดตั้ง |
| ต้องเตรียมอะไรบ้างที่ไซต์งานก่อนการจัดส่ง? | แหล่งจ่ายไฟสามเฟสห้าสาย 380V พร้อมเบรกเกอร์ที่เหมาะสม, ฐานรากที่เตรียมไว้ และการเข้าถึงเครือข่ายผ่านซิม 4G หรือสาย Ethernet |
ส่งกำลังไฟของไซต์งานของคุณ, การผสมผสานหัวชาร์จที่คุณต้องการ, จำนวนเซสชันที่คาดหวังต่อวัน และมีแพลตฟอร์ม CMS อยู่แล้วหรือไม่ ทีมวิศวกรของเราจะส่งการกำหนดค่าที่ตรงกัน, แบบสายเคเบิลและฐานราก, และใบเสนอราคาพร้อมกำหนดการจัดส่ง คำสั่งซื้อตัวอย่างและโครงการ OEM ยินดีต้อนรับทั้งคู่ และเราสามารถสนับสนุนเอกสารการประกวดราคาของคุณด้วยใบรับรอง, รายงานการทดสอบ และเอกสารข้อมูลทางเทคนิค
ข้อมูลจำเพาะอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามการกำหนดค่าโครงการ โปรดยืนยันการผสมผสานหัวชาร์จสุดท้าย, ความยาวสายเคเบิล และภาษาของอินเทอร์เฟซก่อนทำการสั่งซื้อ
